近年來
，隨着電廠煤種的多樣化
，許多電廠報告給煤機進出口插板閥頻繁卡死
，閥門經常無法關閉或無法開啓
，影響機組安全穩定運行
。煤倉堵塞的原因之一是煤在其閘板閥處被卡住和堵塞
，導致整個煤倉出煤不暢
。調查表明
，上述原因如下：常規電動插板閥爲單閥板開關結構
，由齒條驅動
。在其機架和導軌上粘煤後
，不僅加速了電子執行機構的磨損
，還造成卡死
。常規電動插裝閥閥體較厚
，其方形圈的拐角處有很多粘煤堵煤的隱患
，使閥門容易堵塞
。常規電動插板閥是一種整體密封結構
，其閥板的位置從外面看不到
，操作者也不知道閥板的開啓和關閉狀態
，所以閥板堵塞時無法立即發現
。

　　爲了解決目前傳統插板閥存在的問題
，技術人員研發提供一種啓閉狀態直觀可見的液壓分體插板閥
，能夠解決目前市場上的傳統閥門容易堵塞和卡死的問題
。爲了達到上述目的
，該插板閥採用的技術方案：所採用的新型液壓分體插板閥具有閥體
，插板安裝在閥體內側壁的水平滑槽內
，插板連接有往復動力機構
。其特徵在於：中有兩塊插板
，兩塊插板相對設置
，兩塊插板位於上下平面
，當閥門關閉時
，兩塊插板有上下重疊部分;閥體上設有用於密封插板上下表面的上下密封結構
，卡裝插板的水平滑槽內設有用於密封水平滑槽和插板側面的側密封結構
。上下密封結構設有與閥體形成密封空間的上蓋板和側夾板
，密封填料位於密封空間內
，上蓋板設有密封填料壓緊機構;側密封結構設有位於水平滑槽上的螺孔
，螺孔內依次設有密封柱和壓縮彈簧
，壓縮彈簧壓縮密封柱
，調節螺栓擰入螺孔內
，使密封柱緊貼插板的側面
。密封填料壓緊機構由壓緊彈簧、密封填料壓板和壓緊螺栓組成
，壓緊螺栓壓緊壓緊壓緊彈簧
，壓緊彈簧通過密封填料壓板使密封填料緊貼插板上下表面的閥體
。在下料通道中
，閥板上部的下料通道直徑小於閥板下部的下料通道直徑
。兩塊板的重疊距離爲10_35mm
。兩個閥板的前側面爲斜面結構
，兩側在水平滑槽處設有突出部
。往復動力機構爲電液推杆
。

　　上述插板閥的有益效果：新型液壓分閘板閥有兩塊垂直高度錯開的分閘板
。當兩個閘板關閉時
，兩個閘板的端部相互錯開(錯開距離爲10-35毫米)
，這樣閘板上的煤粉可以分別被推開
，保證閥門的關閉
，解決了現有技術中閥板關閉不嚴的缺點
。

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